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新車應該如何磨合要注意

發布時間:2017-04-22 16:09 作者:必赢三肖中特 瀏覽次數:

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  買了新車以后,許多人都知道要進行磨合,但“新車為什么要磨合”、“新車應該如何磨合”卻并不是每個新手都明白的事。為此,記者近日采訪了省會一位長期從事汽車維修的專家,請他就新車磨合這件事向大家“傳經送寶”。推薦閱讀:“十一”租車的細節

  “磨合期對車可以說是一個后期的‘制造’過程。磨好了車,磨合過后車輛有力,零件運行正常,同時機器壽命更長,磨不好則反之。”采訪一開始,這位姓李的專家就向記者介紹。

  新車應該如何磨合?這位人士介紹,磨車在很多方面都應注意,但具體到擋位磨合方面,則請注意以下幾點。

  1.不可讓機器轉速過高。

  磨合期間,大家都知道速度不能太快,如不能超過時速80公里或90公里之類,但有一點要注意,速度并不說明任何問題,更重要的是轉速,前面說過,磨合期是發動機磨平、磨順的過程,過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損,故,比之速度更應注意的是轉速,不管是幾擋,轉速一般不要超過3000轉以上,如是自動擋不要超過3500轉。

  但是,有很多車的五擋甚至六擋在3000轉時車速已經很高了。沒關系,速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了,所以只要轉速沒超就沒關系。

  2.不可讓機器轉速過低。

  過低的轉速達不到正常使用時的磨合效果,行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。

  3.不可長時間保持一個擋位。

  有些朋友為了讓車快過磨合期,常掛五擋或四擋,為了磨車而磨車,豈不知這樣會讓發動機快速老化,表面不平的前提下,又是長時間體力活,機器受不了的(自動擋就不用考慮了)。

  4.最好不要怠速行駛。

  不要讓機器過于負重,一般情況下要用油給車子些力,不要用一擋或二擋怠速行駛。

  5.車子不要負重行駛。

  磨合期車上越輕越好,最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的,機器負重太大也會有損。也不要拉重物,比如拉上幾百斤大米之類。

  6.用日常使用來磨合,各擋都要磨。

  從一擋到五擋,都要用一用,所以最好的辦法就是在城區行駛,時不時地起步停車,對機器也有好處(換句話說,各種路況都跑跑)。

  7.不要過早首保,一般2000或2500km再去。

  有人喜歡在規定的首保日期前去保養,其實這樣并不好,一定的首保日期是按科學測算出來的,因此提前首保不可取。

  8.不要過長時間行車,要讓機器有調整時間。

  別一天到晚讓它跑,像出租車一樣,最多開幾個小時就要放一放,讓它休息一下,別買了新車又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,可不知這對車有多傷害。

  磨好了,磨合期后車子有力,擋位清楚,腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好,開著不會有什么感覺,但公里數上去了,小毛病也就出來了,這時候你可別說車不好毛病多,想想當初是怎么磨的車吧,磨不好還會減少發動機壽命,可能10萬或20萬公里后你的車就沒勁了,機器也可能要提前大修,磨車是行車之根本,應是重中之重,請君重視,不可兒戲。

  另外,關于拉高速,對于磨車來說是沒有必要的,只要你磨好了車,發動機動力性、密封性都會很好,自然車就有勁,高速也沒問題,沒必要刻意超速行車,該怎么開怎么開就成了。

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